车尾的部分微微上翘,设计整体偏厚重,整体造型与BMW现款7系有些许类似,个人的感觉是后备箱盖上的镀铬装饰条有些过于粗壮了。放低姿态就可以清楚地看到后悬挂,从中可以看出传祺的下肢臂采用的应该是铝合金材质,并且配备了防倾杆。
内饰的设计风格有些眼熟,因为它基本上采用的是广汽另一款合资品牌车型内饰的设计风格,或者说更多的是将那款车的内饰造型进行了一些改变,而大体布局并没有太多创新。不过进入传祺车内,其整体氛围可以令人满意,整体的工艺水平和大多数材质都并不廉价,清新的配色与其定位也非常相符,整体水平在自主品牌车型中属于佼佼者。
方向盘的造型比价普通,但握感饱满、舒适,3点、9点位置上方都有凸起以防止手心出汗而打滑。方向盘上左侧多功能按键用于控制音响系统,右侧是巡航系统的调整和仪表盘中液晶屏显示信息的调整按钮,使用起来足够方便,但是在夜晚没有背光,显得不够人性化。
仪表盘采用三环设计与镀铬材质装饰,仪表的刻度纤细、秀气,蓝色背光为本身平淡的仪表增添了几分时尚感和科技感,但总体形象还是非常简单、清晰。中央的多功能液晶屏具备、瞬时油耗、平均油耗、平均时速以及温度和剩余里程等常用参数显示功能任意切换,最下方还有总里程及档位显示。
中控区设计大方得体,布局简单的被分为三个区域,空调出风口、音响控制和空调控制,音响控制面板实际是一个多功能的多媒体系统,不仅拥有可触摸操作的液晶屏,还有AUX和USB两个外接音源接口以及DVD播放和蓝牙电话功能。相比AUX接口,USB接口的使用方便程度更高,多媒体系统可以支持移动设备内的文件夹识别,按照文件夹来播放内容,使用难度很低,操作直观。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。